В эти дни Национальное Собрание и правительство Армении  обсуждают размеры штрафов, предусмотренных за нарушение правил  дорожного движения. Давайте сравним штрафы, действующие сегодня в Армении, России и Украине, и попытаемся сделать выводы. В двух постсоветских странах дорожная дисциплина близка к дисциплине, сформированной в нашей стране, а жизненный уровень и средние доходы выше, чем в Армении.

Редицив

Однако в России и в большинстве стран мира действуют правила, существенно повышающие ответственность водителей, которые периодически нарушают правила дорожного движения .

Это значит, что если в Армении вы каждый день будете ехать на красный свет, то вас каждый день будут штрафовать на 20.000 драмов. В России первое нарушение будет стоить вам 11.000, второе –уже 55.000 рублей, а после этого вас вообще лишат водительских прав.

И это логично, поскольку в Армении “беспредельщик” и дисциплинированный водитель (допустивший случайное единичное нарушение) за одно и то же нарушение привлекаются к одинаковому наказанию, что несправедливо.

Следует отметить, что раньше в Армении действовала подобная система, однако несколько лет назад она была отменена, что создало новые возможности для богатых нарушителей, которые платят штрафы и продолжают беспредел на дорогах.

В зависимости от дохода

Хотя в Армении штраф является способом обогащения дорожной полиции и ООО “Секьюрити Дрим”, основная цель штрафа – заставить водителей не нарушать правила. Однако в любой стране один и тот же размер штрафа для одного человека является тяжким бременем, а для другого (состоятельного) – сущими копейками. Поэтому идеальных размеров штрафов не бывает.

Именно с целью решения этой проблемы Швейцария и ряд других стран привязали размеры штрафов к доходу совершающего нарушение гражданина. В результате для бедных слоев населения штрафы стали не очень большими, а для богачей – достаточно болезненными.

В зависимости от стоимости автомобиля

В Армении размер штрафов можно установить также в соответствии со стоимостью автомобиля или, скажем, мощностью мотора. Так, если ты ездишь на машине, стоимость которой таможенная служба оценила в 5.000 долларов, то ты платишь значительно меньший размер штрафа, чем тот, кто нарушает правило дорожного движения на автомобиле стоимостью 25.000 долларов.

В этом случае значительно увеличится объем работы дорожной полиции. Но разве достижение социальной справедливости не стоит этого?

Даниел Иоаннисян