Железная дорога Тбилиси-Гюмри-Карс продолжает оставаться закрытой, а вместе с ней и возможности общения, коммуникации между армянами и турками, а также и азербайджанцами. Армянский журналист Александр Мартиросян в своем блоге размышляет о том, что вторая карабахская война закрыла и другие дороги, затруднив разрешение армяно-азербайджанского конфликта.

«Железная дорога, когда-то соединявшая Армению и Турцию, проходит мимо нашего дома в Гюмри. Дальше она разделяется, другая ветка идет на юг, в Ереван, а оттуда дальше – в Иран и Азербайджан.

Помню, когда я был маленьким, по этой железной дороге проходили поезда с вагонами — большими контейнерами. Три-четыре раза в день: утром, днем ​​и вечером, около шести часов. Иногда гудок тепловоза звучал вечером, но чаще ранним утром.

Моим любимым времяпрепровождением, которое я в детстве считал обязанностью, было, услышав, как приближается поезд, выбежать на балкон и начать считать количество вагонов.

Мне почти никогда не удавалось сосчитать их, но я каждый раз обещал себе, что уж в следующий раз все будет нормально, потому что я буду считать лучше, внимательнее.

Наша квартира находится на втором этаже, и кроны деревьев мешали мне считать вагоны. Между ветвями был небольшой просвет, помогавший мне поймать момент, когда заканчивался предыдущий вагон и начинался следующий. Но это все равно не помогало.

Железная дорога давно не работает. Ее все равно что нет, как нет отношений с Турцией и Азербайджаном, как нет диалога между правительствами и народами.

Несмотря на многочисленные попытки что-то наладить, последняя война (27 сентября-10 ноября 2020 года) отложила возможный диалог, да и сами мысли о мирном сосуществовании на неопределенное время.

Почему я пишу об этом? Экономика, то есть взаимовыгодное сотрудничество, всегда была важнейшей основой сотрудничества между государствами, несмотря на болезненные и часто неизгладимые исторические реалии.

В то же время враждебность между армянами и турками, армянами и азербайджанцами (которых в Армении тоже называют турками), застывшая, как казалось, на некоторое время, сейчас углубляется.

И происходит это из-за воинственных устремлений и амбиций высокопоставленных чиновников нашей и соседних стран. Неужели это судьба региона?

Для многих из нас, армян, конфликт с Азербайджаном является продолжением одной из самых трагичных страниц истории – геноцида армян в Османской Турции 1915 году».

Массовая резня этнических армян произошла в Османской Турции в 1915 году. До того на территории Османской империи проживали около двух с половиной миллионов армян. В результате убийств и массовой депортации больше половины из них погибли. Армения и несколько западных стран и организаций официально признают те события геноцидом. Турция такую формулировку категорически не приемлет.

«С того времени прошло более ста лет, но мы до сих пор так и не поняли, чего мы хотим от этого мира и от нас самих, в чем были наши собственные просчеты и ошибки.

Это не дает нам определиться: зачем нам признание случившегося более века назад? В чем смысл, если признание факта гибели сотен тысяч людей происходит в результате политических подсчетов, а не исходя из гуманности, культурных и цивилизационных принципов?

Скажу больше: по-моему, политические спекуляции на теме признания для многих просто оскорбительны.

Вместо этого надо думать человеческими категориями и избавиться от образа слепого верующего, ложной набожности, ненужных амбиций.

Мы все заслуживаем беззаботной жизни.

Я стою в нашем доме в Гюмри и мне не дает покоя мысль о том, что закрытые дороги лишают нас возможности выбора.

А ведь открытость может помочь нам отличить экономические интересы от общественных, политику от убийств, благотворительность от ненависти.

Дорога с востока на запад не просто проходит мимо нашего дома. Она, как это ни банально звучит, проходит через сердца каждого из нас.

Я стою на нашем гюмрийском балконе, смотрю на железную дорогу и понимаю, что 44-дневная война перекрыла существовавшие дороги, вместо того, чтобы открыть их. И они пусты и тихи.

Железная дорога моего детства – символ, постоянно напоминающий мне: общение важнее изоляции.

Шум вагонов, идущих с востока на запад и с запада на восток, важнее тишины».

Александр Мартиросян